휠 허브 장치 : 최신 휠 시스템의 핵심 구성 요소

휠 허브 장치 일반적으로 휠 허브 또는 휠 허브 장치 (Hub)라고하는 것은 현대 자동차 시스템에서 중요한 구성 요소입니다. 그들은 차축 주변의 타이어 구조를지지하는 자동차 타이어 내의 원통형 금속 부품 역할을합니다. 기본적으로 휠 허브는 차축이 장착되는 휠의 중앙 부분으로 브레이크 드럼 (또는 브레이크 디스크), 휠 디스크 및 반감을 연결합니다.

휠 허브 이해는 휠 어셈블리에서 필수 역할을 인식하는 것으로 시작합니다. "휠"의 고무 부분 인 타이어는 모양과 기능을 유지하기 위해 내부지지가 필요합니다. 이 지원은 다양한 힘을 견딜 수 있도록 설계된 튼튼한 금속 구성 요소 인 휠 허브 (Wheel Hub)에서 제공합니다. 종합적으로 weelforce로 알려진이 힘은 가속 또는 제동 중에 휠의 체중, 도로 반응력 및 관성 힘을 포함합니다. 이 힘은 휠의 롤링 저항, 견인 및 마모에 영향을 미칩니다.

휠 허브 장치는 단순히 구조적지지가 아닙니다. 그들은 베어링, 부싱 및 물개와 같은 다양한 구성 요소를 통합 한 복잡한 어셈블리입니다. 이 구성 요소는 부드럽고 효율적인 휠 회전을 보장하기 위해 조화로 작동합니다. 예를 들어, 베어링은 부드러운 회전 운동을 용이하게하는 반면 씰은 물, 먼지 및 잔해와 같은 오염 물질로부터 내부 메커니즘을 보호합니다.

휠 허브 장치 설계의 혁신은 성능과 내구성의 경계를 계속 활용합니다. 그러한 혁신 중 하나는 고급 밀봉 시스템의 개발입니다. 최근의 특허는 스테인레스 스틸 안티 골드 (또는 카운터 압력 커버)와 골격 형 미로 씰 구조를 포함하는 허브 베어링 장치 씰을 보여줍니다. 이 디자인은 고무 씰과 안티 골드 사이의 그리스로 채워진 미로 같은 경로를 사용하여 씰의 방수 및 반지 림 기능을 크게 향상시킵니다. 이러한 혁신은 인감의 수명과 결과적으로 허브 베어링 장치를 확장하여 조기 씰 실패 및 베어링 수명과 관련된 문제를 해결합니다.

분류 측면에서 휠 허브 장치는 설계 및 응용 프로그램에 따라 나눌 수 있습니다. 업계는 Hub II, Hub I 및 Hub III와 같은 다양한 유형과 함께 기존 모델로 허브 베어링을 분류합니다. 이 장치는 승용차 및 상업용 차량을 포함하여 광범위한 차량에서 응용 프로그램을 찾습니다. 중국 허브 유닛 베어링 산업의 주요 업체로는 NSK, EBI 베어링, NTN, TATA 베어링, 항저우 모션 자동 부품, 상기, IVECO, Scania, BCA 베어링 및 IMB 베어링이 포함됩니다.

동시에 자동차 기술에 지능형 시스템의 통합은 더 똑똑한 휠 허브 장치에 대한 수요를 주도하고 있습니다. 이 장치는 자율 주행 및 능동 안전 기능과 같은 고급 운전 지원 기능을 지원할 수 있습니다. 이 기술 진화는 휠 허브 장치의 설계 및 제조 프로세스에 대한 요구를 높이고 업계 플레이어에게 도전과 기회를 모두 제시합니다.

환경 문제는 또한 휠 허브 장치의 미래를 형성하고 있습니다. 지속 가능성 상승에 대한 글로벌 인식으로 인해 자동차 산업은 친환경 구성 요소 개발에 점점 더 중점을두고 있습니다. 휠 허브 장치는 예외는 아닙니다. 제조업체는 환경 친화적 인 재료 및 생산 공정의 사용을 탐색합니다 .