휠 허브 어셈블리 : 자동차 운전의 주요 허브

자동차의 복잡한 구조에서 휠 허브 어셈블리 눈에 띄지 않는 구성 요소 인 것처럼 보이며, 실제로는 정상적인 운영, 안전한 운전 및 자동차의 전반적인 성능에 중요한 역할을합니다. ​

1. 휠 허브 어셈블리의 정의 및 구성
휠 허브 어셈블리는 타이어를 차량 차축에 연결하는 중요한 구성 요소입니다. 타이어의 "골격"과 같으며 타이어를지지하고 타이어가 안정적으로 회전 할 수 있도록합니다. 일반적으로 휠 허브 어셈블리는 주로 휠 허브, 베어링, 씰 및 기타 부품으로 구성됩니다. 핵심 부분 인 휠 허브는 일반적으로 금속 재료로 만들어졌으며, 그 모양과 구조 설계는 강도와 가벼움의 이중 요구 사항을 충족해야합니다. 베어링은 휠 허브가 회전 할 때 마찰을 줄여서 휠이 부드럽게 회전 할 수 있도록합니다. 씰의 역할을 과소 평가해서는 안되며, 먼지, 수분 및 기타 불순물이 들어가는 것을 효과적으로 방지하고, 베어링을 보호하며, 휠 허브 어셈블리의 서비스 수명을 확장 할 수 있습니다.
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II. 휠 허브 어셈블리의 작동 원리
차량이 작동 할 때 엔진에 의해 생성 된 전력은 전송 시스템을 통해 휠 허브 어셈블리로 전송됩니다. 베어링을 지원하면 휠 허브는 차축 주위에서 고속으로 회전하여 타이어를 회전시킬 수 있습니다. 이 과정에서 휠 허브는 차량 자체의 무게를 견딜 수있을뿐만 아니라 제동 중 제동력 및 회전하는 동안의 측면 힘과 같은 도로 표면의 다양한 힘을 다루어야합니다. 베어링의 존재로 인해 휠 허브는 비교적 저속 환경에서 작동하여 휠 회전의 유연성과 효율성을 보장합니다. 물개는 항상 외부 불순물의 침입을 차단하고 베어링 내부에서 좋은 작업 환경을 유지하기 위해 게시물에 머물러 있습니다. ​

III. 휠 허브 어셈블리의 유형
(i) 드라이브 모드 별 분류
드라이브 휠 허브 어셈블리 : 일반적으로 전 륜구동, 후륜 구동 및 4 륜 구동 차량의 드라이브 휠에서 일반적으로 발견됩니다. 그것은 휠의 회전을 깨닫고 전송 시스템에서 휠로 전원을 전달하여 차량을 앞뒤로 운전합니다. 예를 들어, 전면 엔진, 전 륜구동 차량에서 엔진의 전력은 기어 박스, 구동 샤프트 및 기타 부품을 통해 전면 휠 허브 어셈블리로 전송되므로 전면 휠을 구동하여 차량을 회전시키고 추진합니다. ​
비 구동 휠 허브 어셈블리 : 주로 전 륜구동 차량의 뒷바퀴 및 후륜 구동 차량의 전면 휠과 같은 비 구동 휠에 주로 설치됩니다. 주요 기능은 차량의 무게를지지하고 바퀴가 자유롭게 회전 할 수 있도록하고 차량을 조향하는 데 도움이되는 것입니다. ​
(ii) 구조적 형태로 분류
전통적인 분할 휠 허브 어셈블리 :이 유형의 휠 허브 어셈블리에서 휠 허브 및 베어링 및 기타 구성 요소가 별도로 조립됩니다. 설치 및 유지 보수 중에 각 구성 요소는 별도로 작동해야하며 이는 비교적 복잡합니다. 그러나 구조는 간단하고 비용이 낮으며 일부 경제 차량에서 널리 사용됩니다. ​
통합 휠 허브 어셈블리 : 자동차 기술의 지속적인 개발로 통합 휠 허브 어셈블리가 점점 더 인기를 얻고 있습니다. 휠 허브, 베어링, 센서 등과 같은 구성 요소를 통합하여 컴팩트 한 전체를 형성합니다. 이 설계는 부품과 구성 요소의 수를 줄일뿐만 아니라 설치 및 유지 보수의 어려움을 줄일뿐만 아니라 휠 허브 어셈블리의 전반적인 성능과 신뢰성을 향상시킵니다.
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IV. 휠 허브 어셈블리의 제조 공정
(i) 주조 과정
중력 주조 : 이것은 비교적 전통적이고 간단한 캐스팅 방법입니다. 액체 금속은 중력의 작용하에 금형 공동에 주입되고, 휠 허브 블랭크는 냉각 및 응고 후 형성됩니다. 중력 주조의 장점은 단순한 장비와 저렴한 비용이지만 곰팡이에서 액체 금속의 느린 흐름으로 인해 모공 및 수축과 같은 결함을 쉽게 생산하여 휠 허브의 품질과 강도에 영향을 미칩니다. ​
저압 주물 : 저압 환경에서 액체 금속은 압력에 의해 금형 공동에 주입됩니다. 중력 주물과 비교할 때 저압 주물은 액체 금속을 곰팡이를보다 빠르고 균등하게 채우고, 모공과 같은 결함의 발생을 줄이고, 휠 허브의 품질 및 치수 정확도를 향상시킬 수 있습니다. 동시에, 저압 주조의 생산 효율은 상대적으로 높으며, 이는 대규모 생산에 적합합니다. ​
고압 주조 : 액체 금속은 고속으로 고압으로 금형 공동에 주입하여 금속이 고압 하에서 고정화되고 형성됩니다. 고압 주조는 복잡한 모양과 높은 차원 정확도로 바퀴를 생산할 수 있지만 장비 투자는 크고 금형의 요구 사항도 높으며 금속 액체는 과도한 충전 속도로 인해 가스에 쉽게 관여하여 휠의 품질에 영향을 미칩니다. ​
(ii) 단조 과정
단조 휠은 금속 빌릿을 단조하여 압력 하에서 플라스틱으로 변형시켜 필요한 모양과 성능을 얻습니다. 단조 공정은 금속의 내부 구조를보다 작게 만들고 휠의 강도와 인성을 향상시킬 수 있습니다. 캐스트 휠과 비교할 때 위조 휠은 더 가볍고 강력하지만 제조 비용도 상대적으로 높습니다. 그들은 주로 고성능 자동차와 일부 고급 모델에 사용됩니다. ​

차량 주행 시스템의 중요한 부분으로 휠 허브 어셈블리의 성능 및 품질은 차량의 운전 안전 및 전반적인 성능과 직접 관련이 있습니다. 모든 자동차 소유자가 휠 허브 어셈블리의 관련 지식을 이해하고 매일 유지 관리 및 유지 보수를 잘 수행하는 것이 중요합니다.